<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Персональный сайт</title>
		<link>http://perevozz.at.ua/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Thu, 19 Jun 2014 10:53:45 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://perevozz.at.ua/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Ford построил спортивный пикап</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/55904828.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s55904828.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;laquo;Форд&amp;raquo; представил модификацию пикапа F-150 под названием Tremor, которую в компании считают &amp;laquo;спортивной&amp;raquo; и предлагают только с бензиновым твин-турбо двигателем. Пикап получил 3,5-литровый шестицилиндровый агрегат семейства EcoBoost, развивающий 365 лошадиных сил и 567 Нм крутящего момента (доступен при 2,5 тысячи оборотов в минуту). Такой мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, доступен и для обычных F-150, однако модель имеет ряд отличий от базовых вариантов пикапа. Среди них: редуктор заднего моста с самой короткой главной парой в семействе F-150 &amp;ndash; 4.10, а также электронноуправляемый задний дифференциал. Модификация Tremor доступна только с ...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/55904828.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s55904828.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;laquo;Форд&amp;raquo; представил модификацию пикапа F-150 под названием Tremor, которую в компании считают &amp;laquo;спортивной&amp;raquo; и предлагают только с бензиновым твин-турбо двигателем. Пикап получил 3,5-литровый шестицилиндровый агрегат семейства EcoBoost, развивающий 365 лошадиных сил и 567 Нм крутящего момента (доступен при 2,5 тысячи оборотов в минуту). Такой мотор, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, доступен и для обычных F-150, однако модель имеет ряд отличий от базовых вариантов пикапа. Среди них: редуктор заднего моста с самой короткой главной парой в семействе F-150 &amp;ndash; 4.10, а также электронноуправляемый задний дифференциал. Модификация Tremor доступна только с короткой колесной базой, одинарной кабиной, в задне- или полноприводном исполнении. В оснащение новинки входят спортивные кожаные кресла с красной прострочкой, мультимедийная система SYNC, 20-дюймовые колесные диски, наклейки на кузов с полосами и названием версии.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/ford_postroil_sportivnyj_pikap/2014-06-19-91</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/ford_postroil_sportivnyj_pikap/2014-06-19-91</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:53:45 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Компания Audi отказалась от дизель-гибридного суперкара</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/23794682.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s23794682.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Компания Audi заморозила проект по созданию дизель-гибридного суперкара, пока известного под кодовым обозначением Scorpion. Об этом пишет журнал Car &amp;amp; Driver со ссылкой на собственный источник. Гибридный суперкар Audi, способный конкурировать с McLaren P1, Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder, планировалось построить на базе спортпрототипа R18 e-tron, который в прошлом году выиграл чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC). Купе должно было получить карбоновый монокок, усиленный алюминиевыми компонентами, алюминиевую подвеску и маховик, задачей которого является &amp;laquo;сбор&amp;raquo; кинетической энергии при торможении и передача ее компонентам силовой установки. В состав 700-сильной гибридной силовой...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/23794682.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s23794682.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Компания Audi заморозила проект по созданию дизель-гибридного суперкара, пока известного под кодовым обозначением Scorpion. Об этом пишет журнал Car &amp;amp; Driver со ссылкой на собственный источник. Гибридный суперкар Audi, способный конкурировать с McLaren P1, Ferrari LaFerrari и Porsche 918 Spyder, планировалось построить на базе спортпрототипа R18 e-tron, который в прошлом году выиграл чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC). Купе должно было получить карбоновый монокок, усиленный алюминиевыми компонентами, алюминиевую подвеску и маховик, задачей которого является &amp;laquo;сбор&amp;raquo; кинетической энергии при торможении и передача ее компонентам силовой установки. В состав 700-сильной гибридной силовой установки, по некоторым данным, должен был войти шестицилиндровый дизель объемом 3,7 литра и мощностью более 600 сил, 100-сильный электродвигатель и семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Мотор на &amp;laquo;тяжелом топливе&amp;raquo; приводил бы в движение задние колеса, а электродвигатель &amp;ndash; передние. Ожидалось, что в серии суперкар появится к 2016-2017 году. Ранее в Audi также отказались от запуска в серию электрической версии суперкара R8. В компании построили 10 таких машин, однако их все планируется использовать только для собственных испытаний и дальнейшего совершенствования используемых в этой машине технологий.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/kompanija_audi_otkazalas_ot_dizel_gibridnogo_superkara/2014-06-19-90</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/kompanija_audi_otkazalas_ot_dizel_gibridnogo_superkara/2014-06-19-90</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:52:44 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>В модельный ряд возрожденной марки TVR войдут два спорткара</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/74176579.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Возрожденная компания TVR намерена выпустить две модели, одна из которых будет стоить около 50 тысяч фунтов стерлингов (76 тысяч долларов), вторая &amp;ndash; около 80 тысяч фунтов (121 тысяча долларов). Спорткары для &amp;laquo;обыкновенных людей&amp;raquo; появятся на рынке Великобритании в 2015 году. Изначально спорткары выйдут небольшими тиражами и распространят их на домашнем для производителя рынке. Об этом со ссылкой на нового председателя совета директоров TVR Леса Эдгара сообщает издание Autocar. Эдгар, который является основателем британской компании Bullfrog Productions, занимающейся разработкой компьютерных игр, заявил, что в TVR намерены разработать мощные модели с передним расположением двигателя и задним приводом. Основными конкурентами спорткаров возрожденной марки, по словам председателя совета ее директоров, станут подержанные автомобили Ast...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/74176579.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Возрожденная компания TVR намерена выпустить две модели, одна из которых будет стоить около 50 тысяч фунтов стерлингов (76 тысяч долларов), вторая &amp;ndash; около 80 тысяч фунтов (121 тысяча долларов). Спорткары для &amp;laquo;обыкновенных людей&amp;raquo; появятся на рынке Великобритании в 2015 году. Изначально спорткары выйдут небольшими тиражами и распространят их на домашнем для производителя рынке. Об этом со ссылкой на нового председателя совета директоров TVR Леса Эдгара сообщает издание Autocar. Эдгар, который является основателем британской компании Bullfrog Productions, занимающейся разработкой компьютерных игр, заявил, что в TVR намерены разработать мощные модели с передним расположением двигателя и задним приводом. Основными конкурентами спорткаров возрожденной марки, по словам председателя совета ее директоров, станут подержанные автомобили Aston Martin, потому что они по сравнению с Porsche Boxster и Cayman являются британскими и переднемоторными. Эдгар добавил, что возрожденная компания может возобновить производство старых моделей, предварительно обновив их, или может начать делать совершенно новые спорткары. Председатель совета директоров TVR отметил, что, например, на рестайлинг модели Sagaris может уйти около года, тогда как выпуск новинок займет в два раза больше времени. Второй вариант, по словам Эдгара, приоритетнее, но окончательного решения по этому вопросу еще не принято. &amp;laquo;Проект был начат несколькими автомобильными энтузиастами, которые обсуждали создание традиционного британского спорткара. У многих из нас есть предпринимательский опыт и для реализации своей задумки нам нужная была хорошая марка, которая некоторое время была нам недоступна. Бывший владелец TVR &amp;ndash; Николай Смоленский &amp;ndash; получал предложение о продаже от многих людей, но все время отвечал отказом. Когда один из нас узнал, что есть возможность попробовать с ним договориться, мы начали переговоры. Не могу сказать, что они прошли легко, но Николай поддержал наш проект&amp;raquo;, &amp;ndash; заявил Эдгар. По условиям сделки, Эдгару и его партнерам перешли права на дизайн всех моделей и название марки, все схемы и чертежи, корреспонденция, пресс-формы и запасные части от реализованных прежде автомобилей, а также компания Blackpool Engineering, созданная для управления активами TVR. Новые владельцы производителя рассматривают возможности реализации запасных частей при помощи одной из британских компаний, специализирующихся в этой области.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/v_modelnyj_rjad_vozrozhdennoj_marki_tvr_vojdut_dva_sportkara/2014-06-19-89</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/v_modelnyj_rjad_vozrozhdennoj_marki_tvr_vojdut_dva_sportkara/2014-06-19-89</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:51:46 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Американцы построили самый быстрый в мире автомобиль-амфибию</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/52140582.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s52140582.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Американская компания WaterCar запустила в производство свою первую разработку &amp;mdash; автомобиль-амфибию Panther, которую разработчики называют самой быстрой машиной подобного типа в мире. При передвижении по земле новинка может разгоняться до 128 километров в час, а по воде &amp;mdash; до 70,5 километра в час. Автомобиль-амфибия получила кузов из стекловолокна, заполненный тремя квадратными метрами пенополистирола, легкое металлическое шасси, светотехнику от внедорожника Jeep Wrangler, складывающиеся колеса (на превращение из дорожной машины в лодку уходит около 15 секунд) и шестицилиндровый бензиновый двигатель Honda. Масса WaterCar Panther достигает 1360 килограммов. Отдача мотора новинки составляет 250 лошад...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/52140582.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s52140582.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Американская компания WaterCar запустила в производство свою первую разработку &amp;mdash; автомобиль-амфибию Panther, которую разработчики называют самой быстрой машиной подобного типа в мире. При передвижении по земле новинка может разгоняться до 128 километров в час, а по воде &amp;mdash; до 70,5 километра в час. Автомобиль-амфибия получила кузов из стекловолокна, заполненный тремя квадратными метрами пенополистирола, легкое металлическое шасси, светотехнику от внедорожника Jeep Wrangler, складывающиеся колеса (на превращение из дорожной машины в лодку уходит около 15 секунд) и шестицилиндровый бензиновый двигатель Honda. Масса WaterCar Panther достигает 1360 килограммов. Отдача мотора новинки составляет 250 лошадиных сил. На земле он приводит в движение задние колеса, а &amp;laquo;режиме лодки&amp;raquo; с помощью него работает водометный движитель, разработанный WaterCar самостоятельно. Трансмиссия &amp;mdash; четырехступенчатая механическая, объединенная с раздаточной коробкой.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/amerikancy_postroili_samyj_bystryj_v_mire_avtomobil_amfibiju/2014-06-19-88</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/amerikancy_postroili_samyj_bystryj_v_mire_avtomobil_amfibiju/2014-06-19-88</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:50:28 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Smart сделал серийным мебельный концепт</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/92831351.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s92831351.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Компания Smart запустила в серию особую версию модели Fortwo, которая была разработана совместно с датским производителем мебели BoConcept. Концептуальный вариант новинки, которая будет доступна в вариантах с жестким и открытым верхом, был представлен в феврале. От стандартной модификации Fortwo версия BoConcept отличается измененными интерьером и экстерьером. Так, салон модели обшит кожей табачного оттенка с контрастными серыми деталями и ярко-желтой строчкой. Желтые вставки также присутствуют на корпусах зеркал заднего вида и ступицах 15-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Моторная гамма новинки включит в себя 71- и 84-сильный бензиновые двигатели объемом один литр и 55-киловаттный электромотор. В после...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/92831351.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s92831351.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Компания Smart запустила в серию особую версию модели Fortwo, которая была разработана совместно с датским производителем мебели BoConcept. Концептуальный вариант новинки, которая будет доступна в вариантах с жестким и открытым верхом, был представлен в феврале. От стандартной модификации Fortwo версия BoConcept отличается измененными интерьером и экстерьером. Так, салон модели обшит кожей табачного оттенка с контрастными серыми деталями и ярко-желтой строчкой. Желтые вставки также присутствуют на корпусах зеркал заднего вида и ступицах 15-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Моторная гамма новинки включит в себя 71- и 84-сильный бензиновые двигатели объемом один литр и 55-киловаттный электромотор. В последнем случае покупателям придется ежемесячно платить 65 евро за аренду батарей. Ранее немецкий автопроизводитель сделал серийным другой концепт, который был разработан с привлеченными людей извне: &amp;laquo;Смарт&amp;raquo; поставил на конвейер компакт-кар Fortwo Forjeremy, созданный вместе с дизайнером одежды Джереми Скоттом. Эта версия отличается от любой другой наличием миниатюрных крыльев в задней части кузова.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/smart_sdelal_serijnym_mebelnyj_koncept/2014-06-19-87</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/smart_sdelal_serijnym_mebelnyj_koncept/2014-06-19-87</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:49:10 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Audi оснастит новый седан A8 матричными фарами</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/95875050.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s95875050.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Новая технология Audi &amp;mdash; матричные светодиодные фары головного света &amp;mdash; дебютирует на флагманском седане A8 следующего поколения, который выйдет на рынок в конце текущего года. Суть этой разработки заключается в том, что электроника автомобиля управляет пучком света фар в зависимости от дорожной ситуации, не нуждаясь при этом в поворотных механизмах. В каждой из новых фар для дальнего света используются по 25 светодиодов, сгруппированных по пять штук и управляемых компьютером. При этом каждая группа имеет свой рефлектор с линзой. Система будет включаться, когда переключатель установлен в автоматический режим света, а скорость превышает 30 километров в час (при передвижении по трассе) или 60 километр...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/95875050.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s95875050.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Новая технология Audi &amp;mdash; матричные светодиодные фары головного света &amp;mdash; дебютирует на флагманском седане A8 следующего поколения, который выйдет на рынок в конце текущего года. Суть этой разработки заключается в том, что электроника автомобиля управляет пучком света фар в зависимости от дорожной ситуации, не нуждаясь при этом в поворотных механизмах. В каждой из новых фар для дальнего света используются по 25 светодиодов, сгруппированных по пять штук и управляемых компьютером. При этом каждая группа имеет свой рефлектор с линзой. Система будет включаться, когда переключатель установлен в автоматический режим света, а скорость превышает 30 километров в час (при передвижении по трассе) или 60 километров в час (в городе). Специальная камера, входящая в состав системы, способна опознавать едущий навстречу автомобиль. Как компьютер его заметил, он отключит отдельные диоды фар таким образом, что встречный водитель остается в тени, чтобы избежать ослепления, в то время как остальные сегменты продолжат светить дальним светом. Кроме того, камера может распознавать дорожные знаки и пешеходов. В первом случае автомобиль будет освещать знак статичным пучком света, а во втором &amp;laquo;подмигивать&amp;raquo; пешеходу, предупреждая его. Также фары смогут заранее подстраивать световой пучок так, чтобы осветить приближающийся поворот. Для этого станут использоваться данные навигационной системы, входящей в комплекс MMI, поэтому компьютер будет знать о приближающемся вираже еще до того, как водитель повернет руль. Среди функций системы также появится динамическая индикация поворота. В этом случае светодиоды в поворотниках будут загораться блоками последовательно с интервалом в 150 миллисекунд, указывая направление, куда водитель намерен повернуть. Как сообщалось ранее, технология матричного света Audi попала под запрет в США. Она оказалась не совместима с правилами, установленными Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA). Производитель попросил организацию подробно интерпретировать правила, чтобы подогнать &amp;laquo;матричный свет&amp;raquo; под допустимый стандарт.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/audi_osnastit_novyj_sedan_a8_matrichnymi_farami/2014-06-19-86</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/audi_osnastit_novyj_sedan_a8_matrichnymi_farami/2014-06-19-86</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:47:48 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Suzuki V-Strom 1000</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/08735326.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s08735326.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;На первый взгляд, концепт DL 1000 выглядит стройным, компактным, стремительным и гораздо более &amp;laquo;доступным&amp;raquo;, чем его будущие конкуренты на рынке. И конечно двигатель &amp;ndash; легендарный V-Twin с углом развала цилиндров в 90 градусов, который стоял на мощных байках серии TL и SV. Двигатель литровый, в то время как большинство его конкурентов ставят 1,2 литра.&lt;/p&gt;</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/08735326.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s08735326.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;На первый взгляд, концепт DL 1000 выглядит стройным, компактным, стремительным и гораздо более &amp;laquo;доступным&amp;raquo;, чем его будущие конкуренты на рынке. И конечно двигатель &amp;ndash; легендарный V-Twin с углом развала цилиндров в 90 градусов, который стоял на мощных байках серии TL и SV. Двигатель литровый, в то время как большинство его конкурентов ставят 1,2 литра.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/suzuki_v_strom_1000/2014-06-19-85</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/suzuki_v_strom_1000/2014-06-19-85</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:46:43 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>В США продадут байки Husqvarna двух актеров</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/85046307.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s85046307.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В США с калифорнийского аукциона будут проданы два мотоцикла Husqvarna, принадлежавшие ранее двум покойным актерам &amp;ndash; Стиву Маккуину и Дэннису Хопперу. Мотоцикл Маккуина &amp;ndash; это Husqvarna 400 Cross 1971 года выпуска. Он использовал этот байк на соревнованиях, а также для езды по бездорожью. Это такая же модель (но не тот же самый мотоцикл), какая фигурировала в одном из его фильмов. Двухтактный байк качественно отреставрирован, в 2012 году ему был возвращен его первоначальный лоск. Мотоцикл Хоппера &amp;ndash; это Husqvarna 250T Commando 1968 года выпуска. Это по-настоящему коллекционный экземпляр, ибо это один из всего трехсот мотоциклов Commando, которые были выпущены Husqvarna. Это первый случай, когд...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/85046307.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s85046307.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В США с калифорнийского аукциона будут проданы два мотоцикла Husqvarna, принадлежавшие ранее двум покойным актерам &amp;ndash; Стиву Маккуину и Дэннису Хопперу. Мотоцикл Маккуина &amp;ndash; это Husqvarna 400 Cross 1971 года выпуска. Он использовал этот байк на соревнованиях, а также для езды по бездорожью. Это такая же модель (но не тот же самый мотоцикл), какая фигурировала в одном из его фильмов. Двухтактный байк качественно отреставрирован, в 2012 году ему был возвращен его первоначальный лоск. Мотоцикл Хоппера &amp;ndash; это Husqvarna 250T Commando 1968 года выпуска. Это по-настоящему коллекционный экземпляр, ибо это один из всего трехсот мотоциклов Commando, которые были выпущены Husqvarna. Это первый случай, когда один из мотоциклов Хоппера предлагается с аукциона. Данный байк тоже был грамотно отреставрирован. Стив Маккуин &amp;ndash; американский актер, авто- и мотогонщик. Родился в 1930 году в США. Умер в 1980 в Мексике. Снялся в нескольких десятках фильмов. Первой заметной ролью Маккуина стала роль охотника за вознаграждением Джоша Рэндалла в телевизионном сериале-вестерне &amp;laquo;Разыскивается: живой или мертвый&amp;raquo;. Сериал транслировался по каналу CBS с 1958 по 1961 год. Всего было снято 94 серии. Маккуин снимался в таких фильмах как &amp;laquo;Великолепная семерка&amp;raquo; (1960), &amp;laquo;Афера Томаса Крауна&amp;raquo; (1968), &amp;laquo;Буллит&amp;raquo; (1968), &amp;laquo;Ле Ман&amp;raquo; (1971) и др. Дэннис Хоппер &amp;ndash; американский актер, режиссер, художник и фотограф. Родился в 1936, умер в 2010, и то, и то в США. Настоящая слава пришла к нему после ставшего культовым среди многих мотоциклистов фильма &amp;laquo;Беспечный ездок&amp;raquo; (Easy Rider) (1969). Снялся более чем в ста фильмах, причем снимался до самой смерти в 2010 году.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/v_ssha_prodadut_bajki_husqvarna_dvukh_akterov/2014-06-19-84</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/v_ssha_prodadut_bajki_husqvarna_dvukh_akterov/2014-06-19-84</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:45:01 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Новую Хонду Jazz рассекретили досрочно</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/54094710.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s54094710.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В Сети досрочно рассекретили компактвэн Honda Fit нового поколения. На украинском рынке эта модель продается под названием Jazz. Отсканированные с брошюры изображения &amp;laquo;Фита&amp;raquo; на форуме Car Spy Shots опубликовал пользователь под ником haji. На сегодняшний день гибридная версия компактвэна оснащается 88-сильным бензиновым мотором 1.3 и электродвигателем, который развивает 14 лошадиных сил. Судя по представленным иллюстрациям, дизайн новинки будет выполнен в стиле хэтчбека Honda Civic текущего поколения. Это относится как к оформлению передней части, так и кормы. При этом благодаря фотографии интерьера стало понятно, что у &amp;laquo;Фита&amp;raquo; будет гибридная или электрическая версии: слева на приборной...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;a href=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/54094710.jpg&quot; class=&quot;ulightbox&quot; target=&quot;_blank&quot; title=&quot;Нажмите, для просмотра в полном размере...&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/s54094710.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;В Сети досрочно рассекретили компактвэн Honda Fit нового поколения. На украинском рынке эта модель продается под названием Jazz. Отсканированные с брошюры изображения &amp;laquo;Фита&amp;raquo; на форуме Car Spy Shots опубликовал пользователь под ником haji. На сегодняшний день гибридная версия компактвэна оснащается 88-сильным бензиновым мотором 1.3 и электродвигателем, который развивает 14 лошадиных сил. Судя по представленным иллюстрациям, дизайн новинки будет выполнен в стиле хэтчбека Honda Civic текущего поколения. Это относится как к оформлению передней части, так и кормы. При этом благодаря фотографии интерьера стало понятно, что у &amp;laquo;Фита&amp;raquo; будет гибридная или электрическая версии: слева на приборной панели расположился указатель уровня заряда батарей. По данным издания India Auto Blog, габаритная длина Fit после смены поколения вырастет на шесть сантиметров и составит 3,96 метра. Колесная база увеличится на восемь сантиметров &amp;ndash; до 2575 миллиметров. Вырастет и объем багажного отсека: он составит 400 литров против 379 у модели текущего поколения. Моторная гамма &amp;laquo;Фита&amp;raquo; для европейского рынка включит в себя 1,6-литровый дизельный агрегат Earth Dreams. Помимо этого, будут доступны моторы 1.2 и 1.4, судя по всему, те же, что предлагают для компактвэна сейчас. Первый из них выдает 90 лошадиных сил, второй &amp;ndash; 100 сил.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/novuju_khondu_jazz_rassekretili_dosrochno/2014-06-19-83</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/novuju_khondu_jazz_rassekretili_dosrochno/2014-06-19-83</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:43:41 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Cadillac отказался от мегабольшого седана</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/60835424.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Концерн General Motors отказался от выпуска очень большого и роскошного четырехдверного &amp;laquo;Кадиллака&amp;raquo;, который должен был оказаться на вершине модельной гаммы. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на собственные источники. По информации издания, американский производитель посчитал, что мелкосерийный заднеприводный флагманский &amp;laquo;Кадиллак&amp;raquo; стоимость свыше ста тысяч долларов не окупит инвестиции, которые необходимы для его разработки и запуска в серию. В настоящее время дизайнеры уже отозваны, а группа разработчиков, назначенная на проект, распущена. При этом отказ от флагманского Cadillac не означает, что в компании отказались от другого большого седана &amp;mdash; конкурента Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series. Работы над этой моделью, которая будет построена на новой платформе Omega, продолжаются. Как сообщалось р...</description>
			<content:encoded>&lt;p&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; style=&quot;margin:0;padding:0;border:0;&quot; src=&quot;http://perevozz.at.ua/_nw/0/60835424.jpg&quot; align=&quot;&quot; /&gt;&lt;!--IMG1--&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Концерн General Motors отказался от выпуска очень большого и роскошного четырехдверного &amp;laquo;Кадиллака&amp;raquo;, который должен был оказаться на вершине модельной гаммы. Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на собственные источники. По информации издания, американский производитель посчитал, что мелкосерийный заднеприводный флагманский &amp;laquo;Кадиллак&amp;raquo; стоимость свыше ста тысяч долларов не окупит инвестиции, которые необходимы для его разработки и запуска в серию. В настоящее время дизайнеры уже отозваны, а группа разработчиков, назначенная на проект, распущена. При этом отказ от флагманского Cadillac не означает, что в компании отказались от другого большого седана &amp;mdash; конкурента Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 и BMW 7-Series. Работы над этой моделью, которая будет построена на новой платформе Omega, продолжаются. Как сообщалось ранее, Его габаритная длина составит около 5257 миллиметров. Для сравнения, нынешняя топовая модель марки XTS &amp;mdash; 5131 миллиметр, а длиннобазная &amp;laquo;семерка&amp;raquo; BMW &amp;mdash; 5212 миллиметров. Большой &amp;laquo;Кадиллак&amp;raquo;, как ожидается, получит линейку шести- и восьмицилиндровых бензиновых двигателей, а также версию с гибридной силовой установкой. Трансмиссия &amp;mdash; восьмиступенчатый &amp;laquo;автомат&amp;raquo;. В серию конкурент &amp;laquo;семерке&amp;raquo; BMW от Cadillac будет запущен в 2015 году.&lt;/p&gt;</content:encoded>
			<link>https://perevozz.at.ua/news/cadillac_otkazalsja_ot_megabolshogo_sedana/2014-06-19-82</link>
			<dc:creator>maxkir</dc:creator>
			<guid>https://perevozz.at.ua/news/cadillac_otkazalsja_ot_megabolshogo_sedana/2014-06-19-82</guid>
			<pubDate>Thu, 19 Jun 2014 10:42:42 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>